JIŘÍ ZIMOLA
Hejtman Jihočeského kraje

Publikováno: 17. 1. 2012

Kategorie: Jihočeský kraj

Rubrika: Zprávy

 Jihočeský kraj hodlá u Českých Budějovic vybudovat mezinárodní veřejné letiště, i když přišel o dotaci 413 milionů korun. Potřebuje však najít strategického partnera a spokojit se s menšími úpravami.

 

---

 Jihočeský kraj hodlá u Českých Budějovic vybudovat mezinárodní veřejné letiště, i když přišel o dotaci 413 milionů korun. Potřebuje však najít strategického partnera a spokojit se s menšími úpravami.

ČESKÉ BUDĚJOVICE Prosperující letiště nebo letecká společnost. Takového strategického partnera chce získat pro dostavbu českobudějovického letiště jeho ředitel.

"Upřednostňujeme variantu, aby náš partner byl letiště, nebo letecká společnost a aby nám otevřel cestu k jeho provozování. Nechceme banku nebo leasingovou společnost, kterou zajímá pouze kapitál," řekl Ladislav Ondřich, šéf společnosti Jihočeské letiště České Budějovice.

Do aktivního hledání strategického partnera pro regionální letiště se musí vedení kraje pustit kvůli výpadku stamilionů na jeho modernizaci z evropských dotací. Schválených 413 milionů korun pro budějovické letiště stopla Evropská komise.

Rekonstrukce amodernizace letiště poblíž krajského města má vyjít zhruba na miliardu korun a zaplatit je má Jihočeský kraj. Když teď musí oželet štědrou finanční podporu z Unie, začíná hledat chybějící peníze jinde. Podle hejtmana Jiřího Zimoly z ČSSD, který je zároveň předsedou dozorčí rady společnosti Jihočeské letiště České Budějovice, se ale kraj v žádném případě projektu nevzdá.

Moderní veřejné mezinárodní letiště na jihu Čech považuje za důležité zejména pro rozvoj podnikání a cestovního ruchu. "Navrhl jsem aktivně vstoupit do jednání s potenciálními strategickými partnery, s nimiž jsme už v minulosti absolvovali nezávazná jednání. Nyní na ně chceme navázat a zeptat se, zda tento zájem ještě trvá," řekl po včerejším jednání dozorčí rady Zimola.

Dozorčí rada zároveň uložila představenstvu společnosti zpracovat odbornou analýzu. Chce z ní zjistit, které naplánované stavby jsou nezbytné, které jsou méně zbytné a které jsou podružné.

"Shodli jsme se na tom, že představenstvo vytvoří návrh redukované varianty modernizace letiště. Už teď víme, že z naplánovaných budov se nepustíme do stavby nového terminálu ani do požární zbrojnice," sdělil Ondřich.

Dotace by mohly jít na silnice

Omezení velkorysé výstavby se však na budějovickém letišti letos nemá dotknout pokračujícího budování navigačního vybavení ani úpravy stojánky pro velká letadla, oplocení letiště a bezpečného vstupu do areálu. Začít má i stavba nového heliportu pro leteckou záchrannou službu.

Navzdory komplikacím s výpadkem stamilionů z Unie vedení kraje i správa letiště shodně tvrdí, že termín pro proměnu regionálního letiště na mezinárodní veřejný vzdušný přístav s pravidelnými linkami pro velké boeingy a airbusy do tří let stihne.

"Redukce spočívá v tom, že budeme muset jít po postupných krocích, přičemž ty první budou směřovat k tomu, aby sem létala velká letadla. A ty navazující budou zaměřené na zlepšování komfortu pro cestující," objasnil Zimola.

Kraj však nechce přijít ani o stamiliony z EU, které nemůže využít na rozvoj letiště. Snaží se je převést na opravy silnic. Změnu však musí nejdřív schválit krajští zastupitelé.

17.1.2012, Mladá fronta Dnes, Ludmila Mlsová